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Tecnicas experimentales para el analisis sonoro y vibratorio de vehiculos electricos e hibridos

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journal contribution
posted on 01.02.2017, 10:52 by Ramon Peral Orts, Stephen Walsh, Hector Campello-Vicente, Stephanos TheodossiadesStephanos Theodossiades
El uso de tecnicas experimentales para el analisis de ruido y vibraciones (en ingles Noise Vibration and Harshness, NVH) en vehiculos convencionales de combustion interna (ICEV) ha propiciado avances tecnicos asociados a las caracteristicas mecanicas y aerodinamicas de los mismos, asi como una mejora significativa en sus condiciones de confort interior. Asi mismo, la creciente demanda social de vehiculos hibridos-electricos (HEV) y electricos (EV), unido a sus caracteristicas peculiares en materia de ruido y vibraciones, promueven la necesidad de estudiar y desarrollar tecnicas experimentales para la correcta evaluacion sonora de sus fuentes, el estudio de su transmisibilidad estructural y su radiacion sonora al exterior. El presente articulo realiza un analisis de diferentes tecnicas experimentales adaptadas y puestas en marcha para el estudio NVH en el interior de vehiculos electricos, nuevas tecnicas de ensayo para materiales ligeros empleados en cabina, asi como sistemas de medicion para la evaluacion de los niveles exteriores de radicacion de esta tipologia de vehiculos.

History

School

  • Mechanical, Electrical and Manufacturing Engineering

Published in

revista de acústica

Volume

47

Issue

3-4

Pages

18 - 27

Citation

PERAL ORTS, R. ... et al, 2016. Tecnicas experimentales para el analisis sonoro y vibratorio de vehiculos electricos e hibridos. Revista de Acustica, 47 (3-4), pp. 18-27.

Publisher

Sociedad Espanola de Acustica

Version

AM (Accepted Manuscript)

Publisher statement

This work is made available according to the conditions of the Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0) licence. Full details of this licence are available at: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/

Publication date

2016

Notes

This paper was accepted for publication in the journal Revista de Acustica and appears here with the kind permission of the publisher. The definitive published version is available at http://www.sea-acustica.es/index.php?id=35&no_cache=1&tx_sfbooks_pi1[showUid]=8693&cHash=1d67af2f08a4d7d38ff48ee0605b9051. The abstract can be viewed in English in the article.

ISSN

0210-3680

Language

es

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